Введение
Комплектующие амортизаторы MXR-B2 разработаны как начальный уровень для использования на дорогах общего пользования. Они оснащены регулируемыми по высоте и регулируемыми по развалу пластинами (подходят для некоторых автомобилей), что обеспечивает заниженную посадку и улучшенные характеристики для вашего автомобиля, используемого в повседневной эксплуатации.
Применение
Совместимо с Kia Optima 2011 2012 2013 2014 2015
Примечание: Для комплектации SX требуется новая тяга стабилизатора поперечной устойчивости
Характеристики
Регулировка демпфирования: Недоступна
Тип конструкции амортизатора: двухтрубный
Конструкция верхнего крепления передних амортизаторов: Шаровые опоры
Конструкция верхнего крепления задних амортизаторов: Стандартные резиновые опоры
Регулировка развала: Недоступна
Регулировка высоты: Да, занижение на 25-75 мм в зависимости от модели автомобиля
Жесткость пружин передних: 9,0 кг/мм (504 фунта/дюйм)
Жесткость пружин задних: 7,5 кг/мм (420 фунтов/дюйм)
Длина пружин передних: 190 мм
Длина пружин задних: 200 мм
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружин: 7-10 мм
Цвет: Золотистый корпус с черными пружинами
В комплект входит
В комплект входит:
2x Передние койловеры
2x Задние койловеры
2 гаечных ключа
Размеры
Размер упаковки: 62*50*20 см
Вес: 25200 г
Особенности
1. Регулировка высоты занижения от 25 до 75 мм (в зависимости от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивный вид.
2. Регулируемое предварительное натяжение пружин для уменьшения вибрации.
3. Регулируемая пластина развала и верхняя опора на шаровых опорах для улучшения реакции рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и фиксаторы из алюминия, обработанные на станке с ЧПУ — отличная прочность и снижение веса.
5. Нижние опоры из высокопрочной стали — высокая прочность и надежность.
6. Высокопрочные пружины — 600 000 циклов испытаний для обеспечения высокой прочности.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми пыльниками — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает превосходные характеристики управляемости и контроля в большинстве условий вождения.
9. Антикоррозийное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами модификации.
2. Перед и после установки убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). Любые незатянутые гайки, болты или стопорные кольца будут вызывать шум. Проверьте и затяните их до возникновения серьезных проблем.
3. Использование ударного гайковерта во время установки запрещено, так как это может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо добавить колесные проставки. Внимание: этого недостаточно для осей с торсионной балкой и продольными рычагами).
5. Мы рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание койловеров: распыление WD40 каждые 3-5 месяцев обеспечит их плавность хода и чистоту, что поможет продлить срок службы.
