Введение
Комплектующие амортизаторы MXR-B2 разработаны как начальный уровень для использования на дорогах общего пользования. Они оснащены регулируемыми по высоте и регулируемыми по развалу пластинами (подходят для некоторых автомобилей), что обеспечивает заниженную посадку и улучшенные характеристики для вашего автомобиля, используемого в повседневной эксплуатации.
Применение
Совместимо с Chevrolet Cobalt Base/LS/LT/LTZ/Sport/SS 2005-2010
Характеристики
Передняя верхняя опора: Шарнирная с регулировочной пластиной развала
Регулировка демпфирования: Недоступна
Регулировка высоты: Да, занижение на 25-75 мм в зависимости от модели автомобиля
Регулировка развала: Доступна
Жесткость пружин передних: 7 кг/мм (392 дюйм/фунт)
Жесткость пружин задних: 7 кг/мм (392 дюйм/фунт)
Внутренний диаметр передних пружин: 70,5 мм
Внутренний диаметр задних пружин: 63 мм
Длина пружин передних: 200 мм
Длина пружин задних: 160 мм
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружин: 7-10 мм
Цвет: Золотистый корпус с черными пружинами
В комплект входит
В комплект входит:
2x Передние койловеры
2x Задние койловеры
2x C Гаечные ключи
Размеры
Размер упаковки: 62*50*20 см
Вес: 24550 г
Особенности
1. Регулировка высоты занижения от 25 до 75 мм (в зависимости от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивный вид.
2. Регулируемое предварительное натяжение пружины для уменьшения вибрации.
3. Регулируемая пластина развала и верхняя опора на шаровых опорах для улучшения реакции рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и фиксаторы из алюминия, обработанные на станке с ЧПУ — отличная прочность и снижение веса.
5. Нижние опоры из высокопрочной стали — высокая прочность и надежность.
6. Высокопрочная пружина — 600 000 циклов испытаний для обеспечения высокой прочности.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми пыльниками — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает превосходные характеристики управляемости и контроля в большинстве условий вождения.
9. Антикоррозийное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами модификации.
2. Перед и после установки убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). Любые незатянутые гайки, болты или стопорные кольца будут вызывать шум. Проверьте и затяните их до возникновения серьезных проблем.
3. Использование ударного гайковерта во время установки запрещено, так как это может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо добавить колесные проставки. Внимание: этого недостаточно для осей с торсионной балкой и продольными рычагами).
5. Мы рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание койловеров: распыление WD40 каждые 3-5 месяцев обеспечит их плавность хода и чистоту, что поможет продлить срок службы.
