Введение
MXR-B3 основаны на койловерах MXR-B2, которые также имеют регулировку высоты. Они также предназначены для использования на дорогах общего пользования, но 24-уровневая регулировка демпфирования отбоя позволяет идеально настроить подвеску. Вы почувствуете улучшенное качество езды в любых дорожных условиях.
Применение
Совместимо с VW Jetta MK5/A5 2005-2011
Совместимо с VW Jetta MK6/A6 2011-2019
Совместимо с VW Golf (GTI, DTI) MK5/A5 2003-2009
Совместимо с VW Golf MK6/A6 2009-2012
Примечание: Совместимо с передними амортизаторами с внутренним диаметром 54,5 мм.
Технические характеристики
Передняя верхняя опора: Шарнирная с регулировочной пластиной развала
Задняя верхняя опора: Требуется штатная верхняя опора
Регулировка демпфирования: Доступна, 24 уровня демпфирования отбоя
Регулировка развала: Доступна
Регулировка высоты: Да, занижение на 25-75 мм в зависимости от модели автомобиля
Жесткость пружин передних: 6 кг/мм (336 фунтов/дюйм)
Жесткость пружин задних: 6 кг/мм (336 фунтов/дюйм)
Длина пружин передних: 160 мм
Длина пружин задних: 180 мм
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружин: 7-10 мм
Цвет: Красный корпус с черными пружинами
Комплектация
Комплектация:
2x передних койловера
2x задних койловера
1x шестигранный ключ
2x гаечных ключа
Размеры
Размер упаковки: 70*50*20 см
Вес: 25500 g
Особенности
1. Регулировка высоты подвески от 25 до 75 мм (в зависимости от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивный вид.
2. Регулируемое предварительное натяжение пружин для уменьшения вибрации.
3. Регулируемая пластина развала и верхняя опора на шаровом шарнире для улучшения реакции рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и фиксаторы из алюминия, обработанные на станке с ЧПУ — превосходная прочность и снижение веса.
5. Нижние опоры из высокопрочной стали — высокая износостойкость и надежность.
6. Пружина высокой прочности — 600 000 циклов испытаний для обеспечения высокой прочности.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми пыльниками — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает превосходные характеристики управляемости и контроля в большинстве условий вождения.
9. Антикоррозийное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами модификации.
2. Перед и после установки убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). Любые незатянутые гайки, болты или стопорные кольца будут вызывать шум. Проверьте и затяните их до возникновения серьезных проблем.
3. Использование ударного гайковерта во время установки запрещено, так как это может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо добавить колесные проставки. Внимание: этого недостаточно для осей с торсионной балкой и продольными рычагами).
5. Мы рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание койловеров: распыление WD40 каждые 3-4 месяца обеспечит их плавность хода и чистоту, что поможет продлить срок службы.
