Комплект занижающих амортизаторов с двойными трубками для Honda Accord VIII LX, SE, LX-P седан CP3 2008-2012.
Применение
Совместимо с Honda Accord VIII LX, SE, LX-P седан CP2 2008-2012
Совместимо с Honda Accord VIII LX, SE, LX-P седан CP3 2008-2012
Совместимо с Honda Accord VIII LX, SE, LX-P купе CS1 (только для Северной Америки) 2008-2012
Совместимо с Honda Accord VIII LX, SE, LX-P CS2 (только для Северной Америки) 2008-2012
Совместимо с Honda Accord VIII LX, SE, LX-P седан CU1 CU2 CU3 2008-2015
Совместимо с Honda Accord VIII Tourer 5-дверный универсал CW1 2008-2015
Совместимо с Acura TSX (Северная Америка) 2009-2015
Совместимо с Accord Euro (Австралия и Новая Зеландия) 2008.6-2015.7
ехнические характеристики
Регулировка демпфирования: Недоступна
Тип конструкции амортизатора: двухтрубный
Регулировка высоты: Да, занижение на 1-3 дюйма в зависимости от модели автомобиля
Жесткость пружин передней подвески: 10 кг/мм (560 фунтов/дюйм)
Жесткость пружин задней подвески: 7 кг/мм (392 фунта/дюйм)
Длина пружин передней подвески: 200 мм
Длина пружин задней подвески: 200 мм
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружин: 7-10 мм
Цвет: Золотистый корпус с черной пружиной
Гарантия: один год гарантии на любые производственные дефекты
В комплект входят:
1 комплект регулируемых пружин (2 передние + 2 задние)
1 пара ключей для регулировки высоты
Размеры
Размер: 70*50*20 см
Вес: 24350 г
Особенности
- Регулировка высоты подвески от 1 до 3 дюймов (в зависимости от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивный вид.
2. Регулируемое предварительное натяжение пружин для уменьшения вибрации.
3. Регулируемая пластина развала и верхняя опора на шаровом шарнире для улучшения реакции рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и фиксаторы из алюминия, обработанные на станке с ЧПУ — превосходная прочность и снижение веса.
5. Усиленные стальные нижние опоры — высокая прочность и надежность.
6. Пружина высокой прочности — 600 000 циклов испытаний для обеспечения высокой прочности на разрыв.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми пыльниками — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает превосходные характеристики управляемости и контроля в большинстве условий вождения.
9. Антикоррозийное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами внесения изменений.
2. Перед и после установки убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). Любые незатянутые гайки, болты или стопорные кольца будут вызывать шум. Проверьте и затяните их до возникновения серьезных проблем.
3. Использование ударного гайковерта во время установки запрещено, так как это может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо добавить колесные проставки. Внимание: этого недостаточно для осей с торсионной балкой и продольными рычагами).
5. Мы рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание амортизаторов. Распыление WD40 каждые 3-4 месяца обеспечит их плавность хода и чистоту, что поможет продлить срок службы.
