Введение
MXR-B2 — это койловеры начального уровня для использования на дорогах общего пользования. Они оснащены регулируемыми по высоте и развалу опорами (применяются для некоторых моделей), что обеспечивает заниженную посадку и улучшенные эксплуатационные характеристики вашего автомобиля для повседневной эксплуатации.
Применение
Подходит для BMW E36 Compact 1994–1999 гг.
Характеристики
Переднее верхнее крепление: шариковый с пластиной развала
Заднее верхнее крепление: шариковый
Регулировка амортизаторов: нет
Регулировка высоты: да, занижение на 25–75 мм в зависимости от модели автомобиля
Регулировка развала: есть
Жёсткость пружины спереди: 8 кг/мм (448 фунт/дюйм)
Жёсткость пружины сзади: 5 кг/мм (280 фунт/дюйм)
Внутренний диаметр пружины спереди: 70,5 мм
Внутренний диаметр пружины сзади: 46–65 мм
Длина пружины спереди: 180 мм
Длина пружины сзади: 140 мм
Рекомендуемое преднатяжение пружины: 7–10 мм
Цвет: золотистый корпус с чёрной пружиной
В комплект входит
В комплект входит:
2 передних койловера
2 задних койловера
2 C-образных ключа
Размеры
Размер упаковки: 71*51*21 см
Вес: 26250 г
Особенности
- Уменьшенный диапазон регулировки высоты подвески от 25 до 75 мм (в зависимости от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивную посадку.
2. Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки для определённого снижения тряски.
3. Регулируемая пластина развала колёс и верхнее шаровое крепление Pillow обеспечивают более точную реакцию рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и блокираторы, изготовленные на станке с ЧПУ, из алюминия — превосходная прочность и снижение веса.
5. Прочные стальные нижние опоры — высокая прочность и надёжность.
6. Высокопрочная пружина — 600 000 циклов непрерывных испытаний гарантируют её высокую прочность на разрыв.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми чехлами — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает отличную управляемость и контроль в большинстве дорожных условий.
9. Антикоррозионное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами.
2. Убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (см. руководство по эксплуатации автомобиля) до и после установки. Любые ослабленные гайки, болты или фиксаторы будут создавать шум. Проверьте и затяните, прежде чем возникнут серьёзные проблемы.
3. Запрещается использовать ударный гайковерт во время установки, так как он может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо установить проставки. Внимание: этого недостаточно для мостов с торсионной балкой и продольными рычагами.)
5. Мы рекомендуем регулярно обслуживать койловер. Для поддержания его гладкости и чистоты используйте смазку WD40 каждые 3-4 месяца. Это поможет продлить срок службы подвески.
