Введение
Комплектующие амортизаторы MXR-B2 разработаны как начальный уровень для использования на дорогах общего пользования. Они оснащены регулируемыми по высоте и регулируемыми по развалу пластинами (подходят для некоторых автомобилей), что позволяет занизить подвеску и улучшить ходовые характеристики вашего автомобиля для повседневной езды.
Применение
Совместимо с Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF (только для моделей с кронштейном задней вилки) (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3\EF4\EF5\EF9)
Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF (только для моделей с кронштейном задней вилки) (ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)
Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ (только для моделей с кронштейном задней вилки) (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)
Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1) — только модель кронштейна задней вилки.
Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM — только модель кронштейна задней вилки (EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1).
Acura Integra 1990-1993 DA DB — только модель кронштейна задней вилки.
Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 — только модель кронштейна задней вилки.
Примечание: для некоторых автомобилей вам потребуется рукава и шайбы, которые уже входят в наш комплект.
Технические характеристики
Передние и задние верхние опоры: Стандартные резиновые
Регулировка демпфирования: Недоступна
Регулировка развала: Недоступна
Регулировка высоты: Да, занижение на 25-75 мм в зависимости от модели автомобиля
Жесткость пружин передних: 8 кг/мм (448 фунтов/дюйм)
Жесткость пружин задних: 5 кг/мм (280 фунтов/дюйм)
Внутренний диаметр передних пружин: 70,5 мм
Внутренний диаметр задних пружин: 70,5 мм
Длина пружин передних: 180 мм
Длина пружин задних: 180 мм
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружин: 7-10 мм
Цвет: Красный кузов с черными пружинами
В комплект входят:
В комплект входят:
2 передние койловера
2 задние койловера
2 С-образных ключа
Размеры
Размер упаковки: 64*50*20 см
Вес: 20250 г
Особенности
- Регулировка высоты подвески от 25 до 75 мм (зависит от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивный вид.
2. Регулируемое предварительное натяжение пружин для уменьшения вибрации.
3. Регулируемая пластина развала и верхняя опора на шаровом шарнире для улучшения реакции рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и фиксаторы из алюминия, обработанные на станке с ЧПУ — превосходная прочность и снижение веса.
5. Усиленные стальные нижние опоры — высокая прочность и надежность.
6. Высокопрочные пружины — 600 000 циклов испытаний для обеспечения высокой прочности.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми пыльниками — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает превосходные характеристики управляемости и контроля в большинстве условий вождения.
9. Антикоррозийное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами внесения изменений.
2. Перед и после установки убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). Любые незатянутые гайки, болты или стопорные кольца будут издавать шум. Проверьте и затяните их до возникновения серьезных проблем.
3. Использование ударного гайковерта во время установки запрещено, так как это может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо добавить колесные проставки. Внимание: этого недостаточно для осей с торсионной балкой и продольными рычагами).
5. Мы рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание амортизаторов. Распыление WD40 каждые 3-4 месяца обеспечит их плавность хода и чистоту, что поможет продлить срок службы.
