Введение
MXR-B2 — это койловеры начального уровня для использования на дорогах общего пользования. Они оснащены регулируемыми по высоте и развалу опорами (применяются для некоторых моделей), что обеспечивает заниженную посадку и улучшенные эксплуатационные характеристики вашего автомобиля для повседневной эксплуатации.
Применение
Подходит для BMW 5 серии (E60) 2004–2010 седан AWD
Модели: 525xi, 528i xDrive, 528xi, 530xi, 535i xDrive, 535xi
Примечание:
1. Не подходит для моделей с пневматической подвеской.
2. Диаметр вставки кулака переднего амортизатора — 56,8 мм.
Перед покупкой проверьте модель и размеры, чтобы убедиться в совместимости.
Характеристики
Переднее верхнее крепление: шариковый
Заднее верхнее крепление: стандартное резиновое
Регулировка амортизаторов: нет
Регулировка развала: нет
Регулировка высоты: да, занижение на 25–75 мм в зависимости от модели автомобиля
Жёсткость передней пружины: 10 кг/мм (560 фунтов/дюйм)
Жёсткость задней пружины: 7 кг/мм (392 фунта/дюйм)
Внутренний диаметр передней пружины: 70,5 мм
Внутренний диаметр задней пружины: 70,5 мм
Длина передней пружины: 200 мм
Длина задней пружины: 200 мм
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружины: 7–10 мм
Цвет: золотистый корпус с чёрной пружиной
В комплект входит
В комплект входит:
2 передних койловера
2 задних койловера
2 C-образных ключа
Размеры
Размер упаковки: 70*50*20 см
Вес: 26600 г
Особенности
- Уменьшенный диапазон регулировки высоты подвески от 25 до 75 мм (в зависимости от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивную посадку.
2. Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки для определённого снижения тряски.
3. Регулируемая пластина развала колёс и верхнее шаровое крепление Pillow обеспечивают более точную реакцию рулевого управления (для некоторых моделей).
4. Верхние опоры и блокираторы, изготовленные на станке с ЧПУ, из алюминия — превосходная прочность и снижение веса.
5. Прочные стальные нижние опоры — высокая прочность и надёжность.
6. Высокопрочная пружина — 600 000 циклов непрерывных испытаний гарантируют её высокую прочность на разрыв.
7. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми чехлами — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
8. Двухтрубная конструкция — обеспечивает отличную управляемость и контроль в большинстве дорожных условий.
9. Антикоррозионное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами.
2. Убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (см. руководство по эксплуатации автомобиля) до и после установки. Любые ослабленные гайки, болты или фиксаторы будут создавать шум. Проверьте и затяните, прежде чем возникнут серьёзные проблемы.
3. Запрещается использовать ударный гайковерт во время установки, так как он может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо установить проставки. Внимание: этого недостаточно для мостов с торсионной балкой и продольными рычагами.)
5. Мы рекомендуем регулярно обслуживать койловер. Для поддержания его гладкости и чистоты используйте смазку WD40 каждые 3-4 месяца. Это поможет продлить срок службы подвески.
