Введение
MXR-B3 основаны на регулируемых по высоте койловерах MXR-B2. Они также предназначены для использования на дорогах общего пользования, но 24-уровневая регулировка демпфирования отбоя позволяет идеально настроить подвеску. Вы почувствуете улучшенное качество езды в любых дорожных условиях.
Применение
Совместимо с BMW 3 (E90) (2004-2011) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.
Совместимо с BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.
Совместимо с BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d
совместимо с BMW 3 Convertible (E93) (2006-2013) 318i, 320i, 323i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 325d.
Примечание:
Этот продукт подходит только для заднеприводных автомобилей, не для модели M3.
Технические характеристики
Передняя верхняя опора: Шарнирная с регулировочной пластиной развала
Задняя верхняя опора: Требуются штатные верхние опоры
Регулировка демпфирования: Доступна, 24 уровня демпфирования отбоя
Регулировка развала: Доступна
Регулировка высоты: Да, занижение на 25-75 мм в зависимости от модели автомобиля
Жесткость пружин передних: 8 кг/мм (448 фунтов/дюйм)
Жесткость пружин задних: 12 кг/мм (672 фунта/дюйм)
Длина пружин передних: 180 мм
Длина пружин задних: 230 мм
Тип амортизаторов: Двухтрубные
Рекомендуемая предварительная нагрузка пружин: 7-10 мм
Цвет: Золотистый корпус с черными пружинами
Комплектация
Комплектация:
2x Передние койловеры
2x Задние койловеры
2x Наконечники стабилизатора поперечной устойчивости
2x С-образных ключа
1x Шестигранный ключ
Размеры
Размер упаковки: 64*50*20 см
Вес: 28200 г
Особенности
1. Регулировка высоты занижения от 25 до 75 мм (зависит от модели автомобиля), что позволяет снизить центр тяжести и придать автомобилю более агрессивный вид.
2. 24 уровня регулировки демпфирования — это позволяет идеально настроить систему койловеров. Для комфортной езды установите максимально мягкое демпфирование. Для более динамичной езды установите 16 щелчков. Для редких выездов на трек установите максимально жесткое демпфирование.
3. Регулируемое предварительное натяжение пружины для уменьшения вибрации.
4. Регулируемая пластина развала и верхняя опора шарового шарнира для повышения остроты рулевого управления. (для некоторых моделей)
5. Верхние опоры и фиксаторы из алюминия, обработанные на станке с ЧПУ — превосходная прочность и снижение веса.
6. Нижние опоры из высокопрочной стали — высокая износостойкость и надежность.
7. Пружина высокой прочности — 600 000 циклов испытаний для обеспечения высокой прочности на разрыв.
8. Все вставки поставляются с установленными длинными резиновыми пыльниками — для лучшей защиты амортизатора и повышения его долговечности.
9. Двухтрубная конструкция — обеспечивает превосходные характеристики управляемости и контроля в большинстве условий вождения.
10. Антикоррозийное покрытие — анодированный алюминий и детали из углеродистой стали с порошковым покрытием.
Примечание
1. Все модификации должны устанавливаться лицензированными механиками в соответствии с местными правилами модификации.
2. Перед и после установки убедитесь, что все компоненты затянуты с правильным моментом затяжки (который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). Любые незатянутые гайки, болты или фиксаторы будут вызывать шум. Проверьте и затяните их до возникновения серьезных проблем.
3. Использование ударного гайковерта во время установки запрещено, так как это может ослабить или повредить изделие.
4. Проверьте зазор между шинами и подвеской. (Минимальный зазор должен составлять 4 мм, в противном случае необходимо добавить колесные проставки. Внимание: этого недостаточно для осей с торсионной балкой и продольными рычагами).
5. Мы рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание амортизаторов: распыление WD40 каждые 3-4 месяца обеспечит их плавность хода и чистоту, что поможет продлить срок службы.
